Du nouveau en boutique à un prix jamais vu. Un support à pistolet fait au Québec et testé tout l'hiver sans faillir. Rangez votre pistolet à l'abri des intempéries et des insectes. Votre véhicule vous remerciera durant de longues années. Fabriqué en plastique ABS, il gardera votre pistolet propre et sec. Assez solide pour supporter votre pistolet ainsi que votre fil, vous le trouverez en boutique pour un prix dérisoir incluant la livraison. Un support unique pour l'électromobiliste soucieux de sa borne!
Toutes les bornes de recharge semblent faire un bon travail. Encore faut-il que votre pistolet soit propre et sec. Rangez-le!
Du nouveau en boutique à un prix jamais vu. Un support à pistolet fait au Québec et testé tout l'hiver sans faillir. Rangez votre pistolet à l'abri des intempéries et des insectes. Votre véhicule vous remerciera durant de longues années. Fabriqué en plastique ABS, il gardera votre pistolet propre et sec. Assez solide pour supporter votre pistolet ainsi que votre fil, vous le trouverez en boutique pour un prix dérisoir incluant la livraison. Un support unique pour l'électromobiliste soucieux de sa borne!
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Nombreux sommes-nous à encore penser que recharger une voiture électrique c'est trop long. Pourtant, pour l'avoir expérimenté, je perds probablement moins de temps à faire le plein qu'auparavant.
Que fait votre voiture présentement? Se pourrait-il qu'elle soit encore stationnée? En fait, à moins que vous ne travailliez sur la route, elle est probablement immobile 22 heures par jour. Une bonne occasion de la recharger si vous roulez électrique. Pas besoin de faire de détour vers une station quelconque puisque votre propre recharge est à la maison ou au travail. Et brancher votre pistolet ne requiert que quelques secondes. Même sous l'averse, vous ne risquez pas d'être transi. Oubliez aussi la file d'attente ainsi que la caissière. Sans compter qu'on ne devrait pas vous soutirer plus qu'un dollar à chaque fois. Un dollar qui restera au Québec en plus. Ça ne donne pas trop le goût d'aller perdre mon temps à la station service finalement... Où est votre voiture déjà? Quand j'ai acheté ma borne de recharge, le choix était limité tout comme la puissance qu'elle pouvait délivrer. Et j'étais loin de penser qu'une borne accessible par une application serait éventuellement disponible.
Il y a trois ans, la compagnie américaine emotorwerks se lançait dans l'aventure des bornes de recharge avec une campagne de financement sur kickstarter. Un idée couronnée de succès et une borne toujours disponible sur leur site. Elle récidive cette fois avec une autre idée géniale: le juiceplug. Un bidule pouvant transformer n'importe quelle borne en une station de recharge connectée. Vous aurez alors accès à vos données de recharge directement sur votre téléphone, votre tablette ou votre ordinateur. Commandez ou arrêtez une recharge du bout du doigt en un clin d'oeil! Avec un prix proposé de 129$ (149$ au Canada), Emotorwerks semble encore se diriger vers un succès...un smart succès! Connaître l'état de recharge de votre voiture électrique en tout temps à partir de votre téléphone cellulaire, votre tablette ou votre ordinateur personnel est maintenant facile peu importe votre véhicule électrique...si vous êtes connectés avec une borne openevse!
Elle est loin l'époque où vous deviez vous lever pour changer le poste du téléviseur. Il existe maintenant un nombre incalculable d'appareils qu'il est possible de contrôler à distance à l'aide d'une manette. L'apparition des réseaux domestiques et d'internet nous permettent maintenant d'aller plus loin et les distances ne sont plus un obstacle. Vous pouvez désormais vous connecter sans problème à votre ordinateur, votre voiture et même votre borne de recharge. Si vous rechargez votre voiture électrique à partir d'une borne openevse, l'ajout d'un petit module wifi (40$ US) vous permettra de connaître l'historique de vos recharges, le nombre de kWh que vous avez consommés à chaque jour ainsi que la température extérieure. Le tout présenté de façon claire et hébergé sur un site communautaire sans frais. Le projet Openevse, c'est vraiment l'entraide sans borne! Source: Openevse Il n'est pas toujours nécessaire de réinventer la roue pour se démarquer de ses concurrents. La compagnie Aerovironment semble avoir compris le principe.
Les pompes à essence suivent déjà sur un modèle qui permet aux utilisateurs de s'y ravitailler simplement en s'arrêtant à proximité. Une seule pompe peut parfois desservir 4 automobilistes en même temps. Pourquoi n'en serait-il pas de même pour les conducteurs de voitures électriques? Est-il vraiment nécessaire d'installer 2 bornes différentes pour alimenter deux places de stationnement? Une seule borne ne pourrait-elle pas contenir 2, 3 voire 4 pistolets de recharge? La borne Wattzilla est déjà sur le marché depuis quelques mois (à lire ici) et voici qu'Aerovironnement se met de la partie en annonçant son Turbodock. Un système de recharge versatile, modulaire et surtout évolutif qui vous permettra d'ajouter facilement jusqu'à 4 bornes selon vos besoins. C'est ce qu'on appelle avoir plusieurs cordes à son arc! Source: Turbodock Certains slogans à la mode prennent un tout autre sens selon la situation. Un simple voyage de routine au centre-ville de Montréal vient de m'en convaincre.
Seulement -12 Celsius au thermomètre et une batterie au 3/4 chargée. C'est pas ce qu'on appelle des conditions optimums pour faire un voyage sans soucis mais l'accessibilité des bornes rapides viendra mettre un pansement sur ce petit bobo. C'est du moins ce que je pensais. Chauffage au maximum, l'aller se fait facilement et sans excès de vitesse. On arrête comme prévu à la borne rapide de Montréal histoire de se refaire une santé et de récupérer un peu d'énergie. Premier constat en arrivant: nous ne sommes pas seuls! Mais l'attente est de courte durée et le conducteur de la Nissan Leaf qui me précédait m'apprend en quittant le stationnement qu'il a rechargé durant 45 minutes pour obtenir un maigre 61% de recharge! Ouf! J'ai pensé que ça serait différent avec l'Imiev et une batterie déjà chaude mais ça ne fut pas le cas. 50% de charge en 20 minutes c'est pas ce qu'on attend d'une borne dite rapide. Et si je prends en compte que je ne peux chauffer l'habitacle durant la recharge rapide, ce n'est pas la vitesse qui viendra à bout de mon existence mais bien le froid! |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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